快于无形之间，Moto Z2 Play摩电快充模块到底有多快？

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  对于大多数手机来说，续航一直都是个令人头疼的问题，随着充电宝的风靡看似有效缓解了这个问题，但实际上每次手机没电时就像“拖个尿袋”一样充电着实不便，但这在Moto的模块化手机上却得到了较为有效的解决方案。自Moto Z发布以来，联想就随之推出了充电模块，只不过就当初的体验只能算是一般，电池容量较小且充电速度较慢确实难以解决痛点，不过这次伴随Moto Z2 Play联想再次推出全新支持Turbo Power快充的二代摩电模块，那么这次的体验又如何，我们一起来看看吧！

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  外观方面这次Turbo-快充电池模块采用了较为内敛却又不失黯淡的胶质外壳，表面的斜条纹设计让整个模块看起来不会显得特别单调，中间硕大的Moto LOGO为模块正身表明了这是一款联想自家的产品，下方标识说明了这款模块产品支持TurboPower快充，并且用一颗实体按键和四颗LED指示灯来显示模块电量。

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  还记得一代充电模块的电量指示灯是位于模块内测的，或许考虑到使用中的不便，所以这次将指示灯又移到了模块背部，触按实体键即可点亮指示灯，一颗灯亮起剩余1-25%电量，两颗灯亮起剩余25-50%电量，三颗灯亮起剩余50-75%电量，四颗灯亮起剩余75-100%电量。

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  从Turbo-快充电池模块的背部信息来看，其内部电池容量达到了3490mAh，输入功率达到了5V/6A=30W，而输出功率同样达到了5V/3A=15W，相比一代充电模块，无论是容量还是功率上的提升都非常可观，那么实际表现如何呢？

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  手机没电时使用起来特别方便，只需将模块按照手机背部对应位置卡塔一声吸附上即可实现充电，通过实测半小时能够为Moto Z2 Play充39%的电量，直至模块电量耗尽1小时50分左右能够充满81%电量，就这个速度来看也还算不错，毕竟那么小一个模块我们确实不能要求太多，当然有了这个模块也就意味着每次出门前无需再带上一个厚重的移动电源，Turbo-快充电池模块足矣解决一整天的用电需求。
  还有一个最值得一提的功能，那就是如果你觉得模块单独充电速度还不够理想的话，你还可再连接Turbo涡轮快充充电器，15W来自Turbo-快充电池模块，15W来自充电器，既能达到30W的峰值充电。

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  而在模块充电方面同样具备两种解决方案，一种就是通过模块侧边的Type-C接口，而另一种就是直接吸附在手机上进行充电，通过实测充电时将优先充满手机，其次再对模块进行充电，实测半小时可充32%电量，充满总耗时1小时50分左右，算是一个中规中矩的速度吧！

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  对于电池模块不少用户或许会比较担心其重量会不会偏重从而影响到手感，而事实上135g的净重虽然在总重量上有所增加，但就实际手感来谈我个人觉得还是能够接受的，并且加之背部的斜条纹设计，手感上还不赖。

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  总的来说，这一次Turbo-快充电池模块无论在外观还是性能上都有着较大提升，续航作为手机最为关键的痛点确实能够通过Turbo-快充电池模块来进一步缓解，而这也正好凸显了模块化设计的优势所在，相信在你体验后定会过目不忘！