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说在前面： 随着近些年人们生活水平的不断提升，很多家庭都有了属于自己的私家车，让城市中的交通也开始变的越来越拥堵，再加上各种不文明的司机和行人，甚至一些专业碰瓷人员的出现，给我们日常驾车出行带来了很大的安全隐患，而行车记录仪的出现，就给我们的安全出行提供了一些保障。 行车记录仪主要有屏幕和无屏幕之分，而笔者更中意于前者有屏幕的行车记录仪，除了基本的行车记录功能外，它还支持ADAS,前后双录等功能，安全方面做得更到位，乐趣也更多。 今天小编就为大家带来一款威路特Q9，也是最近刚上市不久的新品，性价比非常高。那么他在实际表现中有哪些出色表现呢？跟随我一起来看一下吧。 产品解读： 全白色的硬纸盒包装，极简设计风格，给人一种小清新的感觉。封面处除了标注了产品的名称之外，在右侧则有一个后视镜的图案。 
在包装盒的封面以及背面，均标有一句“开启智能行车新时代”的slogan，猜想它一定有许多创新功能在里面，看来这款智能后视镜不容小觑。在背面的右下角，还标有相关公众号的二维码，用户可以通过扫描添加，可获得更多的在线服务。 
打开包装，可以看到后视镜嵌在了软质海绵的凹槽中，在后视镜的表面，同样覆盖了一层海绵以及一张油光纸，有效的防止镜面划伤等情况。包装内部布局采用上下两层设计，上层为后视镜主机，下层便是配件了。 
配件方面非常丰富，除去主机外，还附带了点烟器电源连接线，后置摄像头组件，还有4条松紧绑带（备用一套）以及两颗螺丝，除此之外还给用户附带了一个用于安装的翘板工具，想得非常周到。 
相关的产品说明书以及快速使用手册也是少不了的。对于初次使用的用户一定要仔细阅读说明书之后，再进行操作，以免出现不必要的错误。 
威路特Q9采用无边框设计，正面是一块2.5D曲面防眩光镜片，即便是在强光环境下也能够看清屏幕。做工的柔美之处主要体现在它的镜面边缘处，弧面圆滑，手感细腻。在与机身相契合的地方，非常紧密均匀，品控不错。香槟金色的边框镀边也增添了几分轻奢的气息。 
后视镜的所有接口设计在了机身的顶部位置，布局紧凑，每个端口的旁边均标有相关的标识，这样用户安装起来比较方便。从左至右依次是USB接口，AVIN视频输入口，TF内存卡和GPS接口。咨询了厂家客服，说GPS模块是选配功能，装上后可实现安全预警和车速提醒功能。 
在机身的底部，就相对简单很多了。仅有一颗实体的电源按键，轻按便可以开机，非常灵敏。在电源按键的左侧有一个圆形开孔，这便是MIC麦克，用于接收语音指令的。 
机身后盖采用ABS+PC材质，坚固耐用又轻便，浅灰色的配色，加上表面金属拉丝的纹理，给人一种很强烈的金属质感。背部的设计同样很简单，居中位置的开孔则是散热孔，左侧为外放喇叭，右侧则为一颗可以360度随意旋转的星光夜视镜头。 
该摄像头有哪些过人之处呢？据了解，这颗MI5010星光镜头配置了单反双核对焦技术和HDR宽动态技术，拥有超高像素，白天夜间均有出色表现。尤其是在夜间的表现更是可圈可点，成像依然明亮，清晰可见。 
威路特Q9安装方面相当简单，采用免拆安装设计，在机身背面设计了两个卡扣，将其卡在原车的后视镜上面，用附带的橡胶带将其捆绑在原车后视镜上面即可，是不是很简单呢？妹子安装也不在话下。 体验： 这款威路特Q9的安装非常简单，几乎不需要太多技术，动手能力稍强点的都可以快速安装，这里笔者就不再做獒述了。我们直接来看一下它在实际体验中表现怎样。 
首先来看看这经过防炫光处理的2.5D曲面镜面，成像效果很清晰透亮，而且视野也更加宽阔，相比原车的后视镜要强很多。 
开机后，首先看到的就是这块7英寸防眩光屏幕，界面简洁明了，没有多余的设计。轻触屏幕，便可以唤出相关的设置按钮，每颗按钮呈圆形设计，均匀居中分布在屏幕的下方位置。从左至右依次是：录像键，拍照键，静音键，锁定键，回放键和设置键。值得注意的是，录像时除了锁定键可以开启关闭外，其余功能必须停止录像时才可以操作设置。另外值得称道的是，在进行操作过程中，均有中文语音提醒。这点体现出了厂家对人机交互的人性化处理。 
在屏幕的右侧，比较显眼的是时间，占据了较大的位置，不过采用白色字体设计，不影响视觉。在时间上面也就是所谓的状态栏，开启的功能都会在这里显示一个小图标，此外，关于后视镜的电量这里也有图标标识，便于用户在停车时即使观察电量情况。 
在设置菜单下，可以设置的功能就比较多了，在这里可以调整录影模式，开启夜景模式，影像录制的分辨率，循环录影，曝光调整，以及屏幕保护的时间调整，还有ADAS，重力感应和停车监控的灵敏度调整。除了这些常见的功能外，笔者发现，这款威路特Q9增加了 停车缩时录像，和缩时录像时间调整这两项新功能。有什么特别之处呢？ 
原来，缩影录像是一种新型的监控技术，将拍摄的视频以每秒1帧或者数帧进行压缩，将视频体积减小，来获得更多的存储空间，据了解一张32GB卡可以存储6天的不间断的缩时视频。有了足够的存储空间，才能记录更多的行车影像，尤其是在停车监控场景下使用，更为重要。不至于内存卡满了，导致影像停止录制的情况发生了，可以更好的保护爱车安全。 
笔者出于好奇，在未开启缩时录像，开启缩时录像两种模式下，分别录制了同为3分钟的一段视频，拷贝出来对比了大小，果真如此。未开启的录制的影像大小为263MB ，开始后录制的影像大小仅为11MB 。两者竟然相差近24倍，不由得感叹这技术确实很牛。需要说明的是，缩时录影功能需要专用的降压线模块供电，标配的车充点烟器供电无法实现缩时录影功能，希望厂家能更大方些，把降压线模块也直接做成出厂标配。 再来说一下ADAS功能，什么是ADAS呢？这里简单讲解下，其实它就是一种先进驾驶辅助系统，通过后视镜内置的感应器，快速收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。 
ADAS默认是关闭的，用户可在设置菜单里面将其开启。在开启ADAS功能之后，倘若车辆偏移的话，或是与前车距离是否过近时，它便会提前预警告知车主，让车主及时调整方向，安全驾驶。 介绍完这些，再来说一下摄像头成像，由于前置摄像头使我们比较常用的，所以当做了测试重点。笔者开车出去测试，顺便抓拍了几张，清晰度还是蛮高的。在有效距离内，前车车牌以及侧面的车辆的车牌看的都非常清楚。 
夜间成效的话，相比白天有些逊色，噪点有点多，但是在有效距离内，后车车牌依然可以看清的，在开启夜间成像模式后，清晰度会改善很多，夜间足够使用。 
威路特Q9支持前后双录，在同一块屏幕上面，可以实现分屏录制，有点类似于画中画的样子，不支持居中分屏显示。不过可以通过手指滑动的形式来切换画面，笔者亲自体验了一下，非常灵敏。 体验总结： 如今，随着汽车的普及，行车安全尤为重要，尤其是对于新手司机来讲，为爱车选购一款简单实用的行车记录仪势在必行，今天笔者介绍的这款威路特Q9不仅颜值高，而且功能非常丰富，除了基本的ADAS，前后双录，防眩光设计，高清录像之外，还搭载了特有的缩时录影功能，可以长时间不间断的保护爱车，如果你正打算选购一款后视镜记录仪的话，威路特Q9值得推荐给你，价格仅300元出头，性价比很高。
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