[败家秀] 橙色有点骚 佛系买家欲买大行P8错入D8碟刹版折叠车

2018
在几年前我曾经拥有过一辆大行P8,其舒适的骑行感受我现在还是念念不忘,多年来我骑着它每天从东晓南路绕道滨江路,再从磨碟沙公园穿过人行隧道回到江海大道中,转回石榴岗路西上下班,全程10.8公里,给我留下了很好的印象。
但可惜的是两年前有一次摔伤之后,有一段时间放在学校里面没有骑行,结果被偷了,因为当时还有另外一辆Java的X3折叠车,于是就暂时没有再考虑买了。但相对来说X3轮径太小,长途骑行的确不够舒服,速度也慢许多,于是趁着京东年货节的时候,下单了一辆D8。(但其实我能说我本来想买P8的么,只是当时在某个优惠网站上看到P8有优惠,点进来标题的确也是P8,但我只顾着找优惠券了,没有仔细看全文)。
没错,产品描述就是这样的,大行折叠自行车P8碟刹款20寸8速铝合金单车D8 KBA083,其实这根本就不是P8,而是D8,只怪自己没看详情页。
大行D8的包装箱非常大,当我拿出来的时候看到D8的确有些诧异,但作为一个佛系买家,只好安慰自己说:买都买了,懒得退货,说不定还不错呢。
大行D8在送过来的时候已经大部分安装好,只需要自己安装一个脚踏和坐垫就可以使用。
D8有三种颜色可选,我原来的P8是黑色的,但这次我决定买个风骚一点的橙色,出行的时候也不会感觉过于沉闷。
大行D8的颜值还是在线的,不管从哪个角度看起来都是颇为的帅气,而且就我用过的P8来说,虽然做工略显粗糙,但质量的确没得说,几年时间都没有出过一次岔子。
大行D8跟P8其实还是有不少区别的,在买回来我专门去看过,在这里粗略列了一个表格。整体上来说P8的配置更高,也难怪价格一直居高不下,我看回主流电商的价格,比我当初买还要贵不少了。
虽然开箱当天天气一般,但必要的美照还是得拍的,拿到操场上,搭配跑道与足球场,D8看起来运动感十足。
变速系统与我之前用惯的很不一样,颇有赛车上换挡拨片的感觉。
座垫是非常扁平的,但我还是更喜欢P8的那种厚座垫,改天买一个回来换上。
D8最大的卖点就是TekTro的碟刹系统了,在刹车性能上来说的确很强,一刹即停,也没有什么顿挫感。
轮胎是低阻的光头胎,更加适合城市骑行。飞轮据官方客服说是DAHON自家的,但变速也很顺滑快速。链条依然是KMC的,但是否与P8一样就暂时没找到资料。
与P8一样,这里预留了水杯架的位置。
要说这一次买D8有什么不一样的地方,那就是P8没有附送的车铃和密码锁,D8都附送了,虽然不是多贵重的东西,但至少我不用再次去购买。
大行车子的折叠的确非常简单,虽然我达不到官方宣称的10秒折叠,但也不会超过30秒。折叠之后体型小了很多,可以轻易提上公交车和地铁。
大行D8与我的Java X3合影。经过几天的骑行,个人感觉其实D8的骑行感受也相当不错,除了座垫之外,其他与P8基本没有什么区别,在刹车性能上感觉会更好一些。
周末或者小假期出游,当然4+2的方式是最好的了,这时候就显示出SUV的优势了,后备箱放两辆折叠车依然绰绰有余。更多的骑行感受,我将会在使用大行D8一段时间之后再更新。

广东第一恶霸

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